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Dimanche 15 novembre 2009

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Arrivés à Belo-sur-Tsiribihina, nous avons retrouvé la Soeur qui nous avait aidé à l'aller. Nous avons pu loger chez les Soeurs, et Soeur Martine nous a aidé à trouver un bateau pour aller de Belo à Miandrivazo.
Le trajet se fait normalement dans l'autre sens, pour les touristes. C'est assez cher mais ça vaut vraiment le coup.
Heureusement, la remontée de la rivière se fait souvent à vide, donc le capitaine est plutôt content de pouvoir prendre des passagers au retour aussi. En plus c'est nettement moins cher.
On a seulement apporter la nourriture, et une cuisinière nous a fait les repas. En tout on a payé seulement 100 000 Ar, soit seulement 40 euros pour 3, pour 3 jours et 2 nuits à bord. C'était magnifique et formidable.


Lever de soleil brumeux sur le fleuve Tsiribihina.



Plusieurs bateaux plus ou moins luxueux permettent de faire la descente et la remontée du fleuve.
Le notre, "le bijoux" était relativement ancien, mais très confortable, bien que bruyant.
On a passé de bons moments avec les autres passagers malgaches et l'équipage. Et bravo pour la cuisinière, qui nous a fait des miracles avec des produits simples (riz, viande de zébu, tomates, ...)


Notre lir sur le toit, pas mal !
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Samedi 14 novembre 2009

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Après avoir passés 3 jours à Bekopaka et dans les Tsingy, nous avons trouvé un autre camion de marchandises qui nous a ramené à Belo-sur-Tsiribihina. De nouveau, il nous a fallu une dizaine d'heures pour faire les 100Km de pistes qui existent entre les 2 villes.






La dame a gauche porte sur son visage une sorte de crème naturelle faite à base de plantes qui lui sert à se protéger du soleil. Et c'est très efficace.

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Jeudi 12 novembre 2009

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Au milieu, 2 lémuriens nous ont fait le plaisir de se montrer au coucher du soleil. En contrebas des tsingy, d'autres lémuriens sont venus nous donner un petit bonjour. J'ai pu faire de belles photos.



Une belle boule de poils



Sous la passerelle, 70 mètres de vide. Mieux vaut bien s'accrocher.




C'est aussi très agréable de faire un petit tour en pirogue dans les gorges de la rivière Manambolo, prononcer "Manamboulou".

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Jeudi 12 novembre 2009

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A 18Km des petits tsingy, on peut aller admirer les grands tsingy. Les tsingy sont situés sur le plateau de Bemaraha dans un parc national. La faune et la flore y sont intégralement protégées, notamment les lémuriens.
2 parcours sont proposés par le bureau des guides de l'ANGAP (la structure gouvernementale qui gère les parcs nationaux). Les parcours sont bien balisés et sécurisés : escaliers et échelles métalliques, baudriers, cordes et mousquetons.

Les grands tsingy peuvent atteindre 80 à 90 mètres de hauteur. Mêm comme s'il fait sombre au fond, les plantes et les arbres parviennent tout de même à pousser et à grandir en profitant du moindre rayon de lumière ou en mettant en place certaines stratégies, commes des racines extra longues qui ressemblent à des lianes.

Ces flèches calcaires sont très impressionnantes. Ce point de vue est installé sur les tsingy. C'est très beau surtout au coucher du soleil. Parfois on peut voir des lémuriens blancs sauter de tsingy en tsingy. On en a vu, mais d'assez loin.


Honoré


Jackson


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Lundi 9 novembre 2009

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Au petit matin, nous sommes arrivés à Bekopaka, le village d'accès aux Tsingy. Ce village n'est "vivant" que 6 mois de l'année. L'autre partie de l'année il est inaccessible à cause de la montée des eaux provoquées par les pluies diluviennes qui arrosent la région. Ce petit village est essentiellement composées de petits hôtels (+ 4 hôtels de grand luxe, dont un en construction que nous avons pu visiter et qui appartient à un ancien ministre du Président D. Ratsiraka).
Nous nous sommes installés dans un tout petit hôteltrès simple mais propre à 10 000 Ar la nuit pour 3 (soit moins de 4€ !).
Après avoir achetés nos billets d'entrée dans le parc national des Tsingy, nous avons trouvé difficilement un 4x4 pour nous amener jusqu'aux Grands Tsingy situés à 18Km du village. En effet, la quasi totalité des touristes qui vont visiter les Tsingy partent avec un 4x4 qu'ils louent depuis Morondava. Seulement, c'est très cher et mon budget ne le permettait pas. Heureusement grâce à la soeur, le trajet en camion a été plus difficile, mais tellement plus sympathique !
Nous décidons de visiter les petits Tsingy cette après-midi, avant de visiter les Grands Tsingy le lendemain et le surlendemain.

Les Tsingy sont des formations calcaires (karstiques) qui se sont formées il y a 200 millions d'années par le dépôt sous-marin de couches superposées de petits animaux marins, coquillages et algues, éponges, ... morts. Au fils des millénaires l'épaisseur est devenue de plus en plus importante. Puis, l'eau s'est retirée, et la masse calcaire est apparue. Enfin, l'érosion a joué son rôle en usant les roches les plus fragiles, pour finalement laisser apparaître de longues et fines flèches élancées de calcaire. Aujourd'hui encore, l'érosion entraîne une diminution de la hauteur de 3mm par an. Autrement dit, si les conditions climatiques restent les mêmes qu'aujourd'hui, les petits tsingy, d'une hauteur d'une dizaine de mètres environ, auront disparu d'ici 3000 ans ... Ouf !! Je les ai vu en vrai !!




Honoré et Jackson visitaient aussi les Tsiny pour la première fois.


La ballade passe aussi au fond des tsingy. L'écoulement de l'eau a provoqué la formation de véritables couloirs, encore plus impressionnants dans les grands tsingy.


De nombreux lémuriens peuplent les forêts alentoures. Ici, tout est sacré. Aussi, est-ce avec l'index recourbé qu'il faut montrer les choses, jamais en pointant du doigt.






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Lundi 9 novembre 2009

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Nous arrivons à Belo vers 1'h30-15h00. Il fait très chaud et il nous faut maintenant trouver un moyen de transport pour nous rendre à Bekopaka, la ville la plus proche des Tsingy. Deux filles françaises rencontrées à Manakara ont dû attendre plusieurs jours avant de s'y rendre grâce à un taxi-brousse. Par chance, la Soeur que nous avons aidée parvient à négocier pour nous le trajet jusqu'à Bekopaka dans un camion de marchandise pour un prix très correcte, 75 000 ariary pour les 3, soit un peu moins de 10€ chacun.
Il nous reste dons à faire encore 100Km. Mais cette fois la piste est totalement défoncée et c'est pas moins de 15 heures (avec une pause de 5 heures pour manger et dormir un peu durant la nuit) dans le camion qui nous serons nécessaires pour arriver à notre but.


Voilà notre moyen de transport pour nous rendre à Bekopaka. Nous nous sommes installés dans la 2e cabine. Nous étions environ une dizaine face-à-face, plus une quinzaine de personnes à l'arrière et 3 à côté du chauffeur. En tout une trentaine de personnes.
Petite précision, le camion n'a plus de pare-brise à l'avant, mais par chance nous n'avons pas trop eu de poussière.

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Lundi 9 novembre 2009

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Morondava est le point de départ pour se rendre aux Tsingy. Nous avons eu la chance de trouver un taxi-4x4 qui nous a pris pour aller jusqu'à Belo-sur-Tsiribihina à une centaine de Km de Morondava. Enfin pas jusqu'à Belo exactement mais jusqu'au fleuve, d'où il nous faut prendre un bac, ou des pirogues pour rejoindre la ville. Nous avons aussi payé le taxi à une Soeur qui rejoignait sa communauté à Belo, et qui nous a bien aidé par la suite.
Il ne faut pas moins de 4 à 5 heures sur la piste cahoteuse pour arriver à Belo. Sur la route, j'ai la chance d'apercevoir subrepticement un petit lémurien.

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Samedi 7 novembre 2009

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Mais le moment le plus magique est celui du coucher du soleil, où toute la palette des rouges, oranges et jaunes s'offre à nous pour le plaisir des yaux.





Et la plus belle pour la fin


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Samedi 7 novembre 2009

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C'est à proximité de Morondava que l'on peut admirer les extraordinaires baobabs, les racines du ciel ...
A une vingtaine de kilomètres de la ville, sur la piste de Belo-sur-Tsiribihina, on peutvoir les baobabs dans les rizières, et la célèbre Allée des Baobabs. A voir surtout au coucher du soleil ...



Ces baobabs sont protégés et perosnne n'y touche. Sur 9 espèces de baobabs présents sur terre, une espèce pousse en Australie, une espèce en Afrique continentale et les 7 autres sont endémiques à Madagascar.




Honoré et Jackson


Les vieilles Peugeot sont encore très utilisées pour relier les différentes villes et transporter les hommes et les marchandises. Les 404 et les 504 sont très résistantes et sont une bonne alternative aux 4x4 bien trop chers.



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Samedi 7 novembre 2009

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Après notre retour à Fianarantsoa, mes parents ont repris la route de Tana afin de rentrer en France. Moi, j'ai continué mon voyage avec mes 2 amis, Honoré et Jackson.
Après une petite visite de la ville d'Antsirabe, nous avons pris un taxi-brousse vers la côte ouest et la ville de Morondava.
La ville est construite au bord du Canal du Mozambique. La ville est plutôt agréable, malgré les dégâts fréquemment provoqués par les cyclones.


Les pêcheurs de Morondava et de la région utilisent des pirogues à balancier sur lesquelles ils ajoutent parfois une voile, comme ici.


Outre les pirogues, on voit souvent aussi de beaux bateaux à voile inspirés de navires arabes du XVIIe siècle et de bateaux bretons du XIXe siècle. Ils sont encore utilisés aujourd'hui pour le commerce côtier, le cabotage.


 
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